Stoccolma, 30 settembre 2026 – Da oggi è realtà viaggiare dal sud della Svezia fino a Oslo senza cambiare treno. Un treno diretto collega Malmö e la capitale norvegese, tagliando la Scandinavia in un percorso di poco più di sei ore e mezza, passando per Göteborg. Lo ha annunciato stamattina la compagnia ferroviaria svedese, dando il via a un servizio che cambia davvero le carte in tavola.
Nuova linea ferroviaria tra Malmö e Oslo
La notizia è stata ufficializzata in una giornata grigia e piovosa alla stazione centrale di Malmö, dove si sono radunati curiosi e pendolari già con la valigia pronta. Dietro al nuovo collegamento c’è la statale SJ, che lavora insieme alle ferrovie norvegesi Vy. «Un passo importante per muoversi in modo più sostenibile nel Nord Europa», ha detto Anders Edlund, portavoce di SJ, prima del via alle 7:24 del primo convoglio. Il servizio sarà quotidiano e pensato sia per chi viaggia per lavoro che per chi sceglie il treno per turismo lungo lo Skagerrak.
Le tappe principali: Malmö, Göteborg, Oslo
Il treno – un X2000 rinnovato – percorre quasi 600 chilometri senza soste inutili: parte dalla stazione sotterranea di Malmö, si ferma alla centrale di Göteborg poco dopo le 10 e poi punta verso la Norvegia senza bisogno di cambiare carrozza. «Salite e sedetevi: è tutto qui», ha detto il capotreno sorridendo a un gruppo di studenti in partenza per Oslo. Il viaggio si conclude nel primo pomeriggio, intorno alle 13:50, salvo imprevisti legati al traffico merci.
Un servizio richiesto da tempo
Non è una novità improvvisa: da anni pendolari e ambientalisti chiedevano un collegamento diretto tra Svezia e Norvegia. Fino a ieri chi voleva raggiungere Oslo da Malmö doveva fare almeno uno o due cambi. «Abbiamo ascoltato i bisogni di chi lavora o studia: per molti significa risparmiare ore preziose ogni settimana», ha spiegato Gunhild Olofsson della Swedish Rail Association. Secondo SJ, nel primo anno il servizio potrebbe attrarre fino a mezzo milione di passeggeri.
Prezzi e comfort a bordo
Il biglietto singolo parte da 399 corone svedesi (circa 33 euro). Ci sono sconti per minori, studenti e over 65. A bordo non manca nulla: Wi-Fi gratis, prese per ricaricare dispositivi elettronici e un piccolo bar con piatti freddi e il classico caffè scandinavo. «Comodo e pratico», conferma Anna Jensen, impiegata in trasferta verso Göteborg. E con una puntualità che supera il 92%, il treno X2000 è affidabile anche per chi deve rispettare orari stretti.
Sostenibilità al centro del progetto
Uno dei punti forti è l’impatto ambientale: questo collegamento riduce gli spostamenti in auto o aereo sulla stessa tratta. Un rapporto dell’Agenzia svedese per i trasporti parla chiaro: viaggiare in treno emette fino all’87% meno CO2 rispetto all’aereo. La Norwegian Climate Association applaude l’iniziativa: «Più treni significa più possibilità per raggiungere gli obiettivi climatici», dice Lars Viklund, direttore dell’associazione.
Prossime evoluzioni: nuove tratte in arrivo
Il progetto non si ferma qui. SJ e Vy stanno già pensando a estendere la rete verso Copenaghen e ad aumentare le corse nelle ore di punta. In futuro potrebbero arrivare convogli notturni o treni ad alta velocità. «Il traffico ferroviario scandinavo cresce e vogliamo essere pronti», spiega SJ in una nota ufficiale. L’autunno nordico sarà la vera prova sul campo della puntualità dei nuovi convogli.
Prime reazioni dei viaggiatori
Sul piazzale della stazione questa mattina si respirava curiosità ma anche soddisfazione. «Finalmente posso tornare a casa nel weekend senza perdere mezza giornata», dice Erik Löfgren, consulente IT che fa avanti e indietro tra Malmö e Oslo. La signora Helle Larsen da Göteborg spera invece in più corse serali: «Comodo sì, ma vorrei che aumentassero i treni nelle ore tarde». Per ora però l’avvio del collegamento diretto tra Svezia e Norvegia è un segnale concreto: viaggiare tra i due paesi non è mai stato così semplice – né così verde – come oggi.