Venezia, 12 novembre 2026 – Il turismo di massa, spesso visto come una miniera d’oro per l’economia locale, rischia ora di ritorcersi contro alcune delle mete più amate e affollate del pianeta. È quanto emerge dalla “No List 2027” pubblicata ieri da Fodor’s Travel, che ha puntato i riflettori su otto luoghi simbolo messi a dura prova da crescenti problemi ambientali e sociali. L’indagine, diffusa nel primo pomeriggio dalla piattaforma americana, invita a riflettere su quel momento in cui la popolarità diventa un problema serio.
Quando il turismo supera il limite
Il rapporto si è ormai trasformato in una sorta di campanello d’allarme per chi viaggia con coscienza. Tra le destinazioni segnalate ci sono nomi famosi come Venezia, Machu Picchu, le Galápagos, Yellowstone, Kyoto, Dubrovnik, il sentiero degli Inca e il Bhutan. Tutte soffrono per colpa del sovraffollamento: dal rischio di perdere la loro identità culturale allo stress che pesa sull’ambiente. “Abbiamo voluto mettere in luce quei posti che hanno bisogno di una pausa dal turismo intensivo”, spiega Jenny Morris, curatrice della lista. Venezia è un caso esemplare: negli ultimi anni sono stati introdotti limiti agli ingressi in Piazza San Marco, si sono viste proteste dei residenti e nuovi ticket d’ingresso varati dal Comune.
Le città nel mirino: cosa non funziona più
Venezia ha ospitato nel 2023 quasi 20 milioni di visitatori, una cifra che supera di gran lunga quella degli abitanti. Al mattino è uno spettacolo sempre uguale: fiumi di turisti con valigie che invadono calli e campielli, mentre le botteghe storiche lasciano spazio ai negozi di souvenir. “Non possiamo andare avanti così”, ha dichiarato qualche mese fa l’assessore al Turismo Simone Venturini dopo un’altra estate con numeri da record ma anche tante tensioni. Situazione simile a Kyoto, dove i templi sono presi d’assalto fin dall’alba e i residenti denunciano un’invasione dei quartieri antichi. E Dubrovnik? L’ex perla dell’Adriatico, diventata popolare anche grazie a celebri serie TV, rischia seriamente di perdere la sua anima autentica.
Machu Picchu e la natura sotto pressione
Dall’altra parte del mondo la situazione non migliora. A Machu Picchu e lungo il famoso sentiero degli Inca, i visitatori superano regolarmente il limite massimo fissato dall’Unesco: 2.500 persone al giorno contro oltre 3.000 nella stagione alta. Luz María Portugal, direttrice dell’area archeologica, sottolinea che non si tratta solo di preservare delle rovine: “Qui c’è un intero ecosistema che rischia danni gravi e irreparabili”.
Le Galápagos sono un altro esempio critico: l’arcipelago ecuadoregno ospita ogni anno più di 275mila turisti e questo traffico mette sotto stress sia gli animali sia le risorse idriche dell’isola.
Le contromisure messe in campo
Le autorità stanno cercando di correre ai ripari. A Venezia dal 2024 è stato introdotto un biglietto d’ingresso (5 euro nei giorni più affollati), con tornelli ai varchi per controllare gli accessi. Kyoto limita i pullman turistici nel distretto storico di Higashiyama e ha avviato campagne informative multilingue per educare i visitatori al rispetto delle regole locali; alcuni vicoli privati ora sono off limits ai turisti.
Altre destinazioni hanno scelto strade ancora più rigide. Il Bhutan applica una tassa molto alta – circa 100 dollari a notte – proprio per scoraggiare chi viene solo per pochi giorni e spingere verso un turismo più sostenibile. Yellowstone richiede prenotazioni online obbligatorie nei mesi estivi per regolare gli ingressi.
Tra reazioni contrastanti e voci dagli addetti ai lavori
Le reazioni sul campo non sono unanimi. Da una parte c’è chi guarda al futuro con consapevolezza – “Da queste scelte dipende il domani delle nostre città”, ripetono spesso associazioni civiche – dall’altra chi teme perdite economiche significative tra commercianti e operatori turistici. Claudio Scarpa dell’Associazione Veneziana Albergatori mette in guardia: “Non basta ridurre i numeri; bisogna educare davvero chi arriva”.
Gli esperti insistono sul distinguere tra turismo consapevole e massa indistinta: “Chi viaggia oggi deve interrogarsi sull’impatto reale della propria presenza”, ricorda Tiziana Marchesi, docente all’Università Ca’ Foscari.
Il futuro del viaggio: responsabilità condivisa
La “No List” non chiede ai turisti di rinunciare a viaggiare ma li invita a cambiare modo e tempi del viaggio. “È una responsabilità collettiva”, sintetizza Morris. Consigli? Scegliere periodi meno caotici, alloggiare presso strutture locali o preferire destinazioni meno battute.
Per queste città – da Venezia alle Galápagos – la sfida resta trovare un equilibrio difficile tra accoglienza e protezione del territorio, tra interesse economico e benessere della comunità locale. Un equilibrio fragile che ora richiede decisioni nette e coraggiose.