Viaggi estivi a rischio: guerra e caro carburante pesano sul traffico aereo e mettono i pericolo i voli
Quella che fino a poco tempo fa sembrava una semplice domanda sulle vacanze estive — “Avete già prenotato i voli?” — oggi riflette una preoccupazione concreta per milioni di viaggiatori. Il conflitto in Medio Oriente sta infatti producendo effetti significativi sul trasporto aereo internazionale, con ripercussioni su disponibilità dei voli e costi dei biglietti in vista dell’estate.
Secondo i dati della società di analisi aeronautica Cirium, riportati dal Financial Times, nelle ultime due settimane le compagnie aeree mondiali hanno cancellato circa 12 mila voli previsti per maggio, eliminando complessivamente oltre due milioni di posti.
Carburante alle stelle: a rischio i viaggi estivi
Alla base delle cancellazioni c’è soprattutto l’impennata del prezzo del carburante, aumentato dell’84% dall’inizio del conflitto in Iran. Un rincaro che ha già comportato costi aggiuntivi per miliardi di dollari per i vettori internazionali, spingendo molte compagnie a rivedere la propria operatività.
Le strategie adottate sono principalmente due: ridurre il numero dei voli oppure diminuire la capacità dei collegamenti, sostituendo gli aeromobili più grandi con modelli più piccoli e meno energivori. Una scelta che consente di contenere i consumi, ma che riduce anche il numero di passeggeri trasportabili.
Le compagnie, al momento, non stanno cancellando voli per mancanza materiale di carburante, bensì per evitare che l’aumento dei costi comprometta la redditività delle tratte. Effetto diretto di questa situazione è anche il rincaro generalizzato delle tariffe aeree.
Le compagnie più colpite e i provvedimenti adottati
Tra i vettori maggiormente coinvolti figura Lufthansa, che ha annunciato la cancellazione di 20 mila voli programmati fino a ottobre. Le tratte interessate comprendono diversi collegamenti europei, inclusi scali verso Heringsdorf, Cork, Danzica, Lubiana, Fiume, Sibiu, Stoccarda, Trondheim, Tivat e Breslavia.
Anche Turkish Airlines ha ridotto significativamente la propria operatività, con circa 3 mila voli cancellati solo a maggio, mentre Air China ha tagliato soprattutto collegamenti domestici.
Sul fronte delle tariffe, Air France, KLM e Finnair hanno introdotto sovrapprezzi legati al carburante, trasferendo parte dei maggiori costi direttamente sui passeggeri.
Stop operativi e tagli ai viaggi estivi e non solo: le misure più drastiche
Tra i casi più estremi spicca quello di Spirit Airlines, che ha annunciato la sospensione totale dei voli e l’avvio di una graduale cessazione delle attività. Secondo Cirium, la compagnia aveva in programma circa 9 mila voli dal 2 maggio alla fine del mese, per un totale di 1,8 milioni di posti: ciò significa che potrebbero essere coinvolti mediamente 300 voli e 60 mila passeggeri al giorno.
Nel frattempo, il governo del Regno Unito ha introdotto una misura che permette alle compagnie aeree di cancellare voli con settimane di anticipo, così da consentire una migliore gestione della stagione estiva.
L’Asia resta l’area più penalizzata
A complicare ulteriormente il quadro non c’è soltanto il caro carburante. La riduzione dei collegamenti è stata influenzata anche dalla temporanea chiusura di diversi aeroporti nei Paesi del Golfo Persico, area strategica dove prima del conflitto transitava circa un terzo dei voli tra Europa e Asia.
Proprio il continente asiatico, al momento, appare il più esposto alle conseguenze della crisi, anche per il timore crescente delle compagnie di incontrare difficoltà di rifornimento negli aeroporti di destinazione.
Con l’avvicinarsi dell’alta stagione turistica, il settore resta dunque in una fase di forte incertezza, con il rischio concreto che le tensioni internazionali continuino a riflettersi sui piani di viaggio dei passeggeri europei.