Roma, 28 novembre 2025 – La **nuova classifica AirHelp 2025** ha rimescolato le carte nel mondo del trasporto aereo. Questa mattina sono stati pubblicati i dati che vedono **Qatar Airways** tornare in vetta alla graduatoria internazionale delle compagnie aeree, confermandosi protagonista indiscussa del settore. A seguirla, a poca distanza, ci sono **Etihad Airways** e **Virgin Atlantic**: tre posizioni che, dicono gli esperti, raccontano più di quanto si pensi sulla situazione attuale dell’aviazione civile.
## Perché sono salite sul podio: puntualità, servizio e gestione reclami
Secondo AirHelp, i fattori decisivi sono stati tre: **puntualità dei voli**, **qualità del servizio a bordo** e **gestione dei reclami**. Qatar Airways si è distinta soprattutto per la puntualità: dagli aeroporti di **Doha** arriva un dato vicino al 90% di voli arrivati in orario. Un risultato che in questa stagione ha fatto la differenza. L’amministratore delegato Akbar Al Baker, raggiunto telefonicamente da Alanews, ha sottolineato “l’impegno continuo della compagnia nel mantenere standard elevati per tutti i passeggeri, sia business sia economy”. E non è tutto: anche l’assistenza a terra è stata valutata molto bene nelle recensioni indipendenti raccolte dalla piattaforma tedesca.
## Il dominio mediorientale e la rincorsa europea
Al secondo posto c’è Etihad Airways, che conferma il successo delle **compagnie del Golfo**, sempre più protagoniste nel panorama globale. “La nostra priorità è il passeggero”, spiega Antonoaldo Neves, CEO della compagnia di Abu Dhabi. “Stiamo investendo su una flotta moderna e curiamo ogni dettaglio”. Chiude il podio Virgin Atlantic, la cui crescita viene attribuita anche all’espansione delle rotte verso Nord America e Asia. Le **compagnie europee**, invece, arrancano un po’: tra le prime dieci spiccano solo Lufthansa e Swiss, entrambe fuori dal podio. Mentre Air France e British Airways restano indietro rispetto ai livelli pre-pandemia.
## Italia lontana dalla vetta: il caso ITA Airways
**ITA Airways**, la nostra compagnia di bandiera nata dalle ceneri di Alitalia, resta lontana dalle posizioni di vertice. AirHelp segnala un miglioramento nella puntualità rispetto al 2024 (con oltre l’82% dei voli puntuali secondo i dati ENAC), ma la gestione dei reclami e la soddisfazione a bordo restano punti deboli. “C’è ancora molto da fare”, ammette un portavoce dell’azienda contattato in tarda mattinata. I viaggiatori italiani lamentano spesso attese troppo lunghe al call center e informazioni poco chiare quando si verificano disservizi. Milano Linate e Roma Fiumicino rimangono gli hub principali, ma non calano le segnalazioni di ritardi soprattutto sui voli serali verso il Sud Italia.
## Dietro le quinte del ranking AirHelp: come funziona
Il ranking annuale di **AirHelp** si basa su una miscela di dati concreti – come la puntualità calcolata su milioni di voli – e sulle opinioni raccolte tra i passeggeri da ottobre 2024 a settembre 2025. Alla domanda “Consiglierebbe questa compagnia a un amico?”, Qatar Airways ottiene una media di 8,9 su 10; Etihad si ferma a 8,7; Virgin Atlantic a 8,5. Più staccate le compagnie europee e americane. La classifica tiene conto anche del tempo medio per rispondere ai reclami: in media ci vogliono più di 48 ore, ma chi guida la classifica risolve gran parte delle controversie entro il primo giorno lavorativo.
## Cosa cambia per i passeggeri
Gli esperti dicono che la classifica AirHelp oggi non è solo un riferimento per chi viaggia ma anche uno strumento per aeroporti e compagnie per migliorare servizi e strategie commerciali. “La qualità dell’esperienza conta più del prezzo nella scelta dei voli”, spiega Lorenzo Castaldo, analista nel settore trasporti. Non sorprende dunque che Qatar ed Etihad puntino forte sulla digitalizzazione e sull’assistenza in più lingue: i viaggiatori internazionali chiedono sempre più chiarezza e flessibilità soprattutto quando ci sono cancellazioni o ritardi improvvisi.
## Il mercato italiano sotto la lente
In Italia cresce il peso delle low cost: Ryanair ed easyJet restano favorite sui collegamenti nazionali ed europei grazie ai prezzi bassi. “Sappiamo quali sono i nostri limiti sul servizio”, ha detto una portavoce Ryanair ieri pomeriggio a Milano Malpensa. “Ma il nostro punto forte è l’operatività quotidiana”. Sul fronte reclami però anche queste compagnie devono migliorare: AirHelp registra ancora troppe segnalazioni su rimborsi tardivi o negati.
Dalla classifica AirHelp 2025 emerge un quadro chiaro: il mercato dell’aviazione è in fermento. Più concorrenza sulle rotte lunghe, maggiore attenzione alla qualità percepita e – soprattutto – una gestione efficace dei problemi imprevisti diventano ormai essenziali. Una sfida aperta per tutte le compagnie, grandi o piccole che siano, da Est a Ovest.