Genova, 1 novembre 2026 – Le compagnie di crociere sono già proiettate al futuro, con in cantiere per il 2027 e 2028 una serie di nuove navi, rotte esclusive e destinazioni lontane che promettono di rivoluzionare il modo di vivere le vacanze in mare. I grandi nomi del settore – da MSC Crociere a Costa, passando per Royal Caribbean – hanno tolto i veli alle loro strategie nei giorni scorsi, anticipando itinerari e servizi pensati per incontrare le nuove esigenze dei viaggiatori.
Nuove navi pronte a sbarcare nei porti italiani
Questa mattina a Genova, già dalle prime ore, il terminal era pieno di chi cercava informazioni: è qui che sono attese le prime soste delle future ammiraglie. MSC ha annunciato per il 2027 il debutto della MSC Virtuosa Plus, una colosso da oltre 7mila passeggeri e 2.500 cabine. “Sarà la nostra nave più tecnologica e sostenibile”, ha detto Gianni Onorato, amministratore delegato di MSC Crociere, durante la presentazione a Milano. Si parla di propulsione a gas naturale liquefatto, sistemi di riciclo all’avanguardia e ampi spazi verdi a bordo.
Costa Crociere ha confermato l’arrivo di una nuova nave della classe Smeralda, sempre più attenta all’ambiente. La compagnia genovese prevede che dal 2028 tutte le sue navi di ultima generazione faranno scalo almeno una volta l’anno nei porti di Civitavecchia, Napoli e Palermo.
Rotte esclusive: dall’Asia all’Artico
A far parlare sono soprattutto le rotte esclusive, capaci di attirare l’interesse degli agenti di viaggio. Royal Caribbean ha in programma per la primavera del 2028 un itinerario da Dubai a Singapore con tappe in Oman, Sri Lanka e Thailandia: ventuno giorni tra spezie e atolli poco conosciuti dal turismo di massa. Un portavoce della compagnia americana, parlando da Londra, ha spiegato che “il pubblico vuole scoprire posti nuovi, cerca autenticità”.
Costa invece punterà sulle crociere nel Grande Nord. Dal maggio 2027 partiranno viaggi verso le isole Svalbard e il Mar Glaciale Artico: dieci notti tra ghiacci, villaggi di pescatori norvegesi ed escursioni guidate. Sul prezzo ancora nessuna parola ufficiale, ma un responsabile commerciale assicura che saranno offerte competitive rispetto ai tour tradizionali.
Destinazioni lontane e nuovi mercati in crescita
Le compagnie tengono d’occhio anche l’Asia. Norwegian Cruise Line lancerà per l’estate 2028 una linea dedicata al Giappone e alla Corea del Sud. La nave – ancora senza nome – partirà da Yokohama. Si preannunciano escursioni tra i templi di Kyoto e i parchi naturali sudcoreani: “La domanda italiana verso l’Asia sta crescendo”, conferma Francesca Di Maria, direttrice vendite Europa per NCL.
Non manca nemmeno l’Australia: Carnival offrirà da gennaio 2027 crociere intorno al continente con tappe nelle isole Fiji e Vanuatu. Gli addetti delle agenzie milanesi parlano già di un aumento delle prenotazioni verso l’Oceania del 18% rispetto all’anno scorso.
A bordo: tecnologie smart e servizi su misura
Se le destinazioni sono il cuore dell’offerta, la vera sfida sarà migliorare l’esperienza a bordo. Le nuove navi promettono cabine “intelligenti”, domotica personalizzabile e servizi on demand: “Si potrà prenotare la cena direttamente dal cellulare o chiamare la navetta interna tramite app”, racconta un ingegnere Fincantieri coinvolto nel progetto.
Attenzione anche all’intrattenimento: arriveranno teatri multisensoriali e palestre su tre livelli galleggianti. “C’è molta curiosità verso questi spazi multifunzione”, raccontano i tour operator specializzati. In programma anche menù che cambieranno spesso firmati da chef italiani e internazionali.
Prezzi e tendenze: la crociera si fa più giovane
Secondo uno studio presentato a Rimini durante il TTG Travel Experience, chi sceglie le crociere sta diventando più giovane: nel 2025 i viaggiatori tra i 25 e i 40 anni erano già il 21% del totale. I prezzi per le nuove rotte del 2027-28 non sono ancora definitivi – si parla per una cabina interna sulle tratte più richieste di circa 1.200 euro a persona per sette notti – ma saranno previsti pacchetti flessibili con volo incluso.
Insomma, tra nuove navi, rotte mai viste prima e destinazioni lontane dai circuiti tradizionali, il mercato delle crociere si prepara a cambiare rotta. Gli operatori sono convinti che “questa sarà la stagione della svolta”, come sintetizza un agente della provincia di Venezia davanti al suo monitor acceso alle prime prenotazioni online aperte alle 19.