Roma, 19 maggio 2026 – Il prossimo 22 ottobre da Roma partirà il nuovo treno di lusso La Dolce Vita Orient Express, un viaggio che riporta in auge la magia del viaggio su rotaia di un tempo, collegando la capitale italiana a Istanbul. La partenza è prevista all’alba dalla stazione di Roma Termini, solitamente gremita di pendolari, ma questa volta il treno accoglierà solo una clientela selezionata, affascinata dall’eleganza e dal fascino discreto di epoche passate. “L’esperienza sarà fuori dal comune, con dettagli d’arredo raffinati e una cucina che celebra il meglio dell’Italia”, spiegano gli organizzatori.
Il ritorno della leggenda su rotaia
La nuova tratta Roma-Istanbul segna l’esordio operativo della società Orient Express La Dolce Vita, nata dalla collaborazione tra il gruppo francese Accor, specializzato in hotel di lusso, e Arsenale S.p.A., realtà italiana già nota per iniziative simili nell’ospitalità di alta gamma. Il convoglio è formato da dieci carrozze: sei cabine per gli ospiti, una dedicata alla ristorazione, una lounge e due carrozze servizi, per un massimo di 62 passeggeri a bordo. Non sono previsti biglietti last minute: le prenotazioni sono aperte da settimane e molte date sono quasi esaurite.
“Abbiamo voluto costruire un percorso che celebrasse l’Italia e l’Europa puntando su comfort e cura dei dettagli”, racconta Paolo Barletta, amministratore delegato di Arsenale. Il treno riprende nome e parte dello spirito dell’originale Orient Express, quello reso famoso da Agatha Christie e dal cinema d’epoca. Ma qui l’atmosfera è più raccolta e silenziosa, con un design tutto italiano e un’accoglienza tipica del Belpaese.
Un viaggio tra storia, cucina e panorami
Il percorso di La Dolce Vita Orient Express si estende per oltre 2.000 chilometri, attraversando alcune delle città e delle campagne più belle d’Europa: da Firenze a Bologna, poi Venezia, Lubiana, Zagabria, Belgrado, Sofia fino a Istanbul. Sei giorni e cinque notti per una traversata memorabile. Tra le tappe più attese ci sono le soste in città d’arte come Venezia, dove i passeggeri potranno visitare palazzi storici solitamente chiusi al pubblico grazie a escursioni guidate. A bordo la cucina offrirà menù firmati da chef stellati – i nomi restano top secret – accompagnati da vini scelti tra le migliori etichette italiane.
Gli interni delle carrozze sono opera dello studio Dimorestudio (Emiliano Salci e Britt Moran), che hanno richiamato la Dolce Vita romana degli anni Sessanta con materiali come il legno di noce nazionale e velluti color ottanio. La lounge principale ospiterà musica dal vivo in alcune serate; non mancheranno piccoli concerti improvvisati dopo cena. I prezzi partono da circa 8.000 euro a persona per la cabina doppia base fino a superare i 20.000 euro per le suite più grandi.
Un mercato in crescita
Il debutto de La Dolce Vita Orient Express si inserisce in un segmento ormai consolidato a livello internazionale: quello dei treni di lusso come il celebre Venice Simplon-Orient-Express, ancora attivo sulla rotta Parigi-Istanbul, o il Belmond British Pullman. Secondo le stime del settore, negli ultimi cinque anni la domanda per viaggi ferroviari esclusivi è cresciuta del 15%. “È un modo diverso di vivere il tempo, senza correre”, spiega una portavoce di Accor. “I nostri clienti cercano autenticità e discrezione”. La scelta del mese di ottobre non è casuale: le temperature più miti permettono di godere dei paesaggi senza l’assalto dell’alta stagione.
Gli organizzatori annunciano esperienze personalizzate lungo tutto il viaggio: degustazioni a bordo, incontri con artisti locali durante le soste più lunghe e visite ai vigneti nelle campagne toscane. Sono previste tre partenze all’anno: ottobre, dicembre e marzo.
Roma punto di partenza tra fascino e realtà
Alle 7:30 del 22 ottobre tra i binari 1 Est e 2 della stazione Termini – tra pendolari assonnati e turisti con zaini leggeri – saliranno i primi passeggeri de La Dolce Vita Orient Express. Lo staff indosserà uniformi ispirate agli anni Sessanta, sobrie ed eleganti nelle linee. Da quel momento sarà il tempo a dettare il ritmo del viaggio: cene servite con argenteria lucida, colazioni ammirando le Alpi slovene dalle grandi vetrate, pomeriggi trascorsi tra libri rari nella biblioteca o chiacchiere nei salottini privati.
Perché alla fine questo treno non è solo un mezzo per raggiungere la destinazione finale – Istanbul, città sospesa tra Europa e Asia – ma è soprattutto un modo unico di attraversare il continente. “Chi sale cerca qualcosa che ormai è raro nei viaggi moderni”, confida uno degli addetti all’accoglienza. Forse è proprio questo il vero segreto della Dolce Vita su rotaia: fermare il tempo mentre tutto scorre veloce fuori dal finestrino.